Union locale CGT Bagnolet - Les lilas

Les Franciliens sont attachés aux transports publics RATP

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2025-06-04T16:08:15Z

Vous faites probablement partis des utilisateurs quotidiens des transports en commun qui ne savent pas qu'une partie du réseau de bus RATP va passé au privé dès le mois de novembre 2025, avec un calendrier pour un basculement complet fin 2026.

Les agent RATP ont depuis 2012 multiplier les actions pour combattre cette absurdité qui laisserait croire à tous les franciliens que le privé améliorerait leurs conditions de transports. L'expérience de Londres est significative de la vision libérale que se font les entreprises privées de transports en commun. Cette grande capitale vient de renationaliser les transports londoniens après 30 années de sous-investissements de la part des ces entreprises n'hésitant pas de mettre en danger les usagers qu'elles transportaient, sous-investissements dans le matériel, sous-investissements des réseaux et dans la maintenance du matériel (métro et bus). La filiale RATP DEV cherchaient depuis deux ans à se séparer de la DSP dont elle était en charge.

C'est donc ce que veulent reproduire en privatisant le service public de transports franciliens Valérie Pécresse, Emanuel Macron et la droite régionale. le réseau de surface (bus) RATP va donc être divisé en 13 lots, 13 DSP. 18 000 agents vont passé d'un statut public à un statut général perdant beaucoup au passage.

La CGT RATP afin de s'assurer que privatiser les transports publics franciliens est bien une demande citoyenne a demandé à l'institut IFOP de pratiquer un sondage auprès d'un échantillon représentatif d'habitants d'IDF. Il en ressort que 49 % d'entre eux ne savent pas que le réseau bus RATP va être soumis à la privatisation.

37 % pensent que cela va améliorer la qualité du service, 32 % une dégradation du service et 31 % que ça ne changera rien.

78 % que les tarifs sont trop élevés,

19 % que la privatisation va amener un baisse des tarifs, contre 54 % qui y voient une hausse tarifaire

55 % pensent que 13 entreprises privées remplacent la RATP sur les lignes de bus est une bonne chose, 45 % une très mauvaise chose

36 % seulement voient d'un bon œil le choix du déploiement de personnel de sécurité privée

Aux questions :
« vous seriez-vous favorable ou pas à l'organisation d'un référendum pour que les usagers décident de la privatisation ou non des transports publics en Île-de-France ? », 77 % y sont favorable.
« Et seriez-vous ou pas favorable à la suspension provisoire de la privatisation des transports en Île-De-France dans l'attente de l'organisation d'un référendum sur le sujet ? » 68 % y sont là encore favorable

En cliquant sur le lien suivant, vous pourrez écouter l'introduction du Secrétaire Général de la CGT RATP, Bertrand HAMMACHE, lors de la conférence de presse.

https://youtu.be/zKgQmG7SA88?feature=shared

La RATP ouverte, mais à la concurrence.

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2025-04-01T15:28:52Z

La RATP ne se lasse pas de se déployer partout dans le monde, en Europe, et en France, abandonnant volontairement son implantation historique qu'est l'IDF.
La RATP à été de tous temps, une entreprise intégrée lui permettant une qualité de transport inégalée dans le monde, en maitrisant son ingénierie, sa maintenance, son exploitation.
Le monde politique a décidé en 2009 de faire de cette entreprise qui transporte encore aujourd'hui 12 millions de voyageurs un camembert à partager. Cette démarche a été soutenu dès le début par les dirigeants successifs de la RATP dès 2009. Ces mêmes PDG qui s'insurgent en 2025 de la perte de nombreuses lignes de bus attribuées par IDFM à des transporteurs. IDFM qui, comme chacun le sait est dirigé par Valérie Pécresse grande pécheresse de la concurrence libre et non faussée.

La RATP de par ses filiales s'implante dans le monde aux USA, en Europe, à Riyad, etc. Mais voilà la RATP ne semble pas satisfaite de son sort en IDF et le fait savoir à qui veut bien l'entendre. Elle multiplie pourtant les réunions auprès de ses agents du réseau bus et de sa maintenance pour les rassurer sur leur avenir à plonger dans le secteur privé, qui verra les lots attribués remis en cause en moyenne tous les 6 ans.

Non comptant de lâcher ses salariés, cette belle entreprise publique les méprises en ne leur permettant pas de voir leurs salaires à la hausse. les NAO se concluant, sur une hausse salariale de 0,4 %, soit 8 € pour un salaire de 2 000 €. Voilà de quoi combler l'inflation.

Les NAO vont s'ouvrir, la mobilisation reste indipensable

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2025-01-21T08:29:40Z

Dans un grand nombre d'entreprises les Négociations Annuelles Obligatoires vont s'ouvrir (NAO). La RATP n'échappe pas à cette étape essentielle à la discussion sur l'évolution de salaires, entre autre.
La RATP entreprise publique à de tout temps et plus particulièrement depuis le passage de Madame Borne à sa tête fait en sorte de valoriser la "vitrine" de l'entreprise : les conducteurs de métro et RER. En valorisant une partie du personnel, elle s'est assurée d'acheter une paix sociale sur les revendications internes, même fussent-elles générales comme les salaires.
Pourtant quelque soit l'entreprise, elle ne peut fonctionner sans fonctions supports et dans les transports sans maintenance.
La maintenance qui regroupe plusieurs secteurs d'entretiens : bus, métro, RER, signalisation, la voie, et patrimoniale. Tous ces secteurs d'activités nécessitent des connaissances, des savoirs et des diplômes. Et pourtant les agents de la maintenance connaissent les plus bas salaires de cette entreprise publique et intégrée qu'est la RATP.
Ils ont donc décidé de profiter des futures négociations des NA0 pour se faire entendre et faire reconnaitre leurs qualifications, comme leurs rôle indispensable au bon fonctionnement des transports en IDF. Leur savoir faire et leur professionnalisme n'ont jamais fait défaut au service public et à l'image de la RATP à travers la France et le monde.

Cinq ans, déjà !!

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2025-01-13T15:35:43Z

Au moment même ou le Premier Ministre va présenter sa feuille de route pour sa politique générale, le point de discussion est la réforme des retraites. Alors que cela fait cinq ans, déjà que les agents de la RATP et les salariés de tous périmètres se sont mobilisés pour rejeter la Réforme par points, Monsieur Bayrou semble vouloir revenir sur le sujet. Les Français l'ont pourtant bien exprimé lors des législatives anticipées de juin : "la retraite par point c'est NON ! ".

La CGT RATP, à donc face, à cette situation souhaité rappeler la mobilisation de 2019 contre se projet mettant en péril la répartition.

voir tract :

Malgré une communication rassurante, la Direction continue sa casse

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-12-20T08:40:31Z

La présence d'un ancien premier ministre à la tête de la RATP se voulait être rassurante. La RATP multiplie depuis plusieurs année une communication auprès de ses agents qui ce veut apaisante. Mais l'échéance approchante, cette dernière est plus analgésique.

Un travail de nuit méprisé par la RATP

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-11-25T09:24:07Z

Les transports en communs se doivent de fonctionner 7j/7 et sur des plages horaires les plus larges afin d'assurer un service public de qualité. Pour ça il faut au au quotidien une maintenance disponible de jour comme de nuit, car sans cela se sont des transports boiteux, incapables de réactivité.
La Direction de la RATP le sait. Durant plusieurs mois des négociations se sont tenu sur le travail de nuit. A entendre Jean Castex PDG de la RATP, entreprise publique, "rein ne peut se faire sans une maintenance de qualité, accompagnée d'une formation continue pour l'ensemble de ses acteurs". Malgré ces belles phrases, la Direction a proposer lors de négociations concernant le protocole "Travail de nuit" de revaloriser ce travail particulièrement pénible à hauteur de 0.30 € par jour exécuté de nuit.

Cette proposition a été vécu par les salariés comme une véritable provocation et un réel mépris à l'égard de efforts consentis par leurs familles.
Afin de le faire savoir, ils se sont donnés rendez-vous au siège de l'entreprise publique dans la nuit du 21 novembre.

Voir tract et vidéo :

Voir en ligne : Colère des travailleurs de nuit à la RATP

Transports d'autres choix sont encore possible !

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-07-04T12:24:33Z

Certains s'obstinent depuis la parution de la loi ORTF en 2009 à nous expliquer que l'ouverture à la concurrence des transports est inéluctable. La Direction de la RATP a et continue de contribuer à cet effet d'annonce. En effet la loi ORTF n'impose pas une ouverture à la concurrence et laisse la possibilité de maintenir un service public, encore faut-il que tous les acteurs, État, Région IDF, IDFM et la RATP, le veuillent. L'État et la Région comme IDFM (Ile De France Mobilité) prônent une ouverture soumise à la concurrence prétextant une baisse des coûts (ce qui équivaut à un appel au moins disant) avec des conséquences sociales et de qualités de services qui se verront tirées vers le bas. Quant à la RATP, elle a des envie de conquêtes de marchés sur l'ensemble du globe. Pour cela elle accepte d'ouvrir son périmètre d'exploitation historique et de voir se qu'elle construit depuis de générations se dégrader.

L'autre solution étant de construire une Régie Régionale 100 % publique, comme d'autres régions ou villes l'ont déjà fait.

Lire le lien suivant

https://theconversation.com/privatisation-des-transports-publics-urbains-en-france-la-remunicipalisation-lautre-tendance-de-fond-232101

Plusieurs raisons de voter Nouveau Front Populaire

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-07-02T11:03:42Z

Les agents RATP restent mobilisés contre l'ouverture à la concurrence

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-06-18T14:59:03Z

Ce 18 juin, jour du Conseil d'administration d'IDFM, les agents RATP étaient présent sous la pluie afin de réaffirmer leur attachement au service public et montrer leur détermination à ce battre contre l'ouverture à la concurrence qui doit avoir lieu le 1er janvier 2025 pour les premiers lots. Un tract a été distribué à toute personne rentrant sur le site de l'autorité organisatrice des transports en idf.

- RATP

Appel au 18 juin des agents RATP à se rendre à IDFM

Union locale CGT Bagnolet-les Lilas — 2024-06-04T07:28:54Z

Les agents de la RATP restent mobilisé contre l'ouverture à la concurrence. La lutte qu'ils mènent depuis 2009 à permis certaines avancées comme de repousser le calendrier de l'allotissement. Mais ces dernières n'ont pas encore fait entendre raison à la Présidente de la Région IDF et de IDF-Mobilité autorité organisatrice des transports pour Paris, sa petite et grande couronne. Les agents restent convaincus qu'une autre solution existe afin de préserver un service public de qualité pour les franciliens et les utilisateurs occasionnel comme les touristes. Mais également pour maintenir leur statut au sein de l'EPIC RATP.

Le conseil d'administration d'IDFM se tenant le 18 juin, le syndicat CGT RATP, appel les agents à se mobiliser afin de faire entendre à Valérie Pécresse leurs attentes en matière sociale et de qualité de services publics.